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Oct 22, 2023

Fahrzeug

Da Elektroautos weiterhin eine zunehmende Akzeptanz erfahren, ist eine damit verbundene Technologie

Da sich Elektroautos weiterhin zunehmend durchsetzen, gibt es eine bereits vor langer Zeit angepriesene Technologie, die noch keine breite Akzeptanz gefunden hat: Vehicle-to-Grid oder Vehicle-to-Home. Da die meisten Autos die meiste Zeit geparkt sind, könnten die Autos so einen Lastausgleich für das Netz durchführen oder bei Bedarf sogar einzeln als Notstromaggregate fungieren. Auch wenn dies aus verschiedenen Gründen nicht geklappt hat, ist es immer noch möglich, eine Batterie für Elektrofahrzeuge netzunabhängig oder als Teil einer netzgebundenen Solaranlage zu verwenden, und zwar jetzt, ohne die Batteriepakete zerlegen zu müssen überhaupt.

Wenn versucht wird, eine ausrangierte Batterie eines Elektrofahrzeugs für einen anderen Zweck zu verwenden, werden die Zellen normalerweise aus der OEM-Packung entfernt und auf eine bestimmte Spannung umgestellt. Dieser Build macht jedoch die Notwendigkeit, die Pakete überhaupt zu modifizieren, überflüssig. Ein LilyGO ESP32 wird verwendet, um die CAN-Bus-Nachrichten vom Batteriepack in das von den Wechselrichtern, in diesem Fall einem Fronius Gen24, verwendete Modbus-Kommunikationsprotokoll umzuwandeln, sodass Wechselrichter und Batterie die Energielieferung voneinander automatisch koordinieren können. Nachdem der schwierige Teil erledigt ist, besteht die einzige weitere Anforderung darin, ein Hochspannungs-Gleichstromkabel vom Batteriepaket an den Wechselrichter anzuschließen.

[Dala], der Erfinder dieses Projekts, hat weitere Schritte unternommen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Wir empfehlen jedem, der versucht, diesen Aufbau nachzubauen, genau darauf zu achten, da diese Batteriepakete extrem viel Energie enthalten. Das System selbst unterstützt Akkupacks von Nissan Leafs sowie dem Tesla Model 3, die in der Regel zu vergleichsweise günstigen Preisen erhältlich sind. Der Bau von Batterie-Energiespeichersystemen, um den Mangel an kommerziell verfügbaren Fahrzeug-zu-Haus-Systemen auszugleichen, ist jedoch nicht die einzige Verwendung einer alten Batterie für Elektrofahrzeuge. Beispielsweise ist es möglich, Leaf-Batterien zu verwenden, um die Reichweite anderer Elektrofahrzeuge zu verdreifachen, wie es [Muxsan] mit diesem Nissan-Van getan hat.